Ford y General Motors -dos empresas que llevan años en dificultades económicas- han anunciado recortes en sus plantillas en España. En concreto, se habla de nada menos que de 1.900 empleos en Almusafes y Figueruelas. El 13% de los trabajadores se va a ver afectado, llevándose la peor parte el turno de noche. Y por el momento lo están planteando como una extinción temporal de empleo, desde el 29 de Septiembre a comienzos de enero, por la revisión a la baja de las expectativas de venta.

Ni un día después del anuncio, han sido las empresas auxiliares -que tampoco son lo que se dice muy boyantes- las que han proclamado reajustes en las plantillas, casi 3.000 en el caso de Ford en Almusafes: Johnson Control (asientos), Plastal (paragolpes), Faurecia (tableros de mandos), Teneco (tubos de escape), Benteler (amortiguadores), Visteon (cuadro de instrumentos) o Lear (cableado del Focus).

Lo peor de esta situación es que no tiene visos de mejora a corto plazo; aunque el mercado español no es el destinatario de toda la producción, los mercados europeos han entrado también en recesión, por lo que la caída en las ventas ha sido mayor de la esperada.

Y además, llama la atención el oportunismo de las empresas afectadas a la hora de plantear y anunciar los recorte: casualmente ahora que se anuncia que España está en recesión, se recortan plantillas que hace muchos años que se está intentando recortar.

Quizá sea una medida necesaria, quizá logren estas empresas no solo vadear la crisis sino mejorar sus rentabilidades y quizá incluso incrementar la productividad. Quizá estén aprovechando la actual coyuntura para tomar posiciones ante futuras deslocalizaciones.

Aunque quizá sean demasiados quizá.