Cuestión de números.

Si ya decía que da lo mismo cuantos coches se producen si no es un negocio rentable, las noticias que se han dado en los últimos días no hacen sino confirmarlo.

Mientras Toyota gana 5.677 millones de euros netos en el primer semestre fiscal, General Motors, que le ha arrebatado el honor de ser el mayor fabricante del mundo, arroja 39.000 millones de pérdida (a pesar de que la cifra tenga “truco”, como dicen en El Mundo Motor.) ¿Y Ford? Pues el cuarto fabricante mundial ha conseguido limitar sus pérdidas a sólo 258 millones en el tercer trimestre. Porsche, mientras tanto, consigue duplicar sus beneficios con respecto al año anterior.

Está claro que no se trata de fabricar mucho, sino de hacerlo bien y de manera rentable. Para lo cual me sigo preguntando si la política de deslocalización es la más adecuada y rentable a largo plazo.

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