General Motors.
By Enrique Rouget | October 23rd, 2007 | Category: Automoción |Si hay una empresa en el mundo que parezca que no ha entendido o aprendido nada de la crisis en la que vive inmersa, esa es sin duda General Motors. Y es que el gigante americano y toda la prensa especializada del sector se empeñan en ser el mayor fabricante del mundo.
Hace relativamente poco que fueron adelantados por Toyota, pero tras estos meses, se han vuelto a hacer con el número 1.
Más allá de la mera propaganda, este hecho carece de importancia. No importa cuantos coches fabricas, sino si es rentable fabricarlos. Y en eso Toyota, de momento, supera con mucho a General Motors.
[…] Ya dije yo que General Motors parecía no darse cuenta de que lo importante no es ser el número uno entre los fabricantes de automóviles, sino ser rentable. Y esta semana Mark Phelan, de Detroit AutoNews parece que en su artículo se expresa en los mismos términos: ¿A quién le importa quién es el nº1? Desde luego, GM tiene que centrarse en sobrevivir a las reestructuraciones que se le avecinan, tienen que dejar de centrarse en el corto plazo para hallar su lugar y su futuro a largo plazo. That’s also where GM must keep its focus. If it hangs onto No. 1, bully for Chairman Rick Wagoner and his team, but only if the company turns that leadership into profits that keep the investors happy and jobs secure. Pumping up the volume to grab the headlines today means nothing if it detracts from developing cars people will want tomorrow. Keep in mind that Toyota made $14 billion while finishing No. 2 last year. If that’s the prize for second place, sign me up for the silver medal. […]
[…] Si ya decía que da lo mismo cuantos coches se producen si no es un negocio rentable, las noticias que se han dado en los últimos días no hacen sino confirmarlo. […]