Bentley, la marca de lujo bajo el paraguas de Volkswagen, ha batido un récord de beneficios. Cuando Vickers vendió Rolls-Royce y Bentley a BMW y ésta a su vez vendió Bentley a Volkswagen, las pérdidas eran enormes, con las dos míticas empresas al borde del colapso económico y por supuesto nadie apostaba por el resurgir de las marcas de lujo.

Y sin embargo, Volkswagen hizo lo contrario de lo que cabía esperar. No sólo no pretendió reducir los costes de fabricación en Inglaterra, sino que invirtió la friolera de 400 millones de euros en renovar todas las instalaciones; cambió la política de sus modelos, apostando por coches automáticos orientados a los gustos actuales -aunque quizá, según algunos puristas, traicionando a los clásicos.- Y les ha salido bien. Muy bien. Han cuadruplicado las ventas, pasando de apenas 1.000 unidades a más de 5.000. No sólo éso: han arrojado un beneficio récord de 85 millones de Euros en este primer semestre, esperando que a finales de año se alcancen los 160 millones. Hablamos de beneficios, en los que supongo que irán incluidas las amortizaciones de esos 400 millones de euros que se invirtieron.

Por una vez, se demostró que no siempre la solución está en la reducción de costes y la deslocalización, sino en centrarse en lo que el público demanda y el incremento de la calidad y la inversión en la mejora de plantas existentes.

¿Tomarán nota los demás fabricantes o será una política restringida a las marcas de lujo?