Huida hacia delante.

Reconozco que me sigue resultando extraño considerar que empresas españolas de automoción tengan tanta presencia en el extranjero, pero el Grupo Antolín es una de esas grandes excepciones. Hace poco abrió su segunda fábrica en China . Y ahora ha tenido que echar el cierre en Alemania.

Y mientras me sigo preguntando si es rentable deslocalizar una planta, me asalta la duda: ¿Se van porque pierden 10 millones de euros, o pierden 10 millones de euros porque deslocalizaron la producción y la establecieron en China?

Por otro lado, para todos aquellos que estén interesados por el mundo de la automoción, El Mundo ha creado un blog sobre el Salón de Ginebra.

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